停车位对于商业的影响更为直接。在百脑汇科苑大厦做电子商品的李先生对于停车位问题颇有感触。“百脑汇停车位严重不足，有时得花上半天时间，上下调车，才能找到停车的地方，平时好的时候也得需要一个小时左右。”他表示，科苑大厦一般都是固定车位，一般一辆车一停就是一天，流动停车位太少，因为容量的不足，直接影响客流量，对于商场来说是个败笔。
“一些开发商业项目的企业，多以实现房源销售为前提，忽视后期的营运管理，在停车位方面表现的特点就是高价售出，地上、地下可流动的停车位几乎没有，这对于商场来说是个致命缺点。”一业内人士表示。纵观济南商业项目，开发商自持运营的屈指可数，基本都是迅速套现，如果想保证以后的商场人气，充足停车位规划必不可少。
除了停车位，停车出入口多少也直接影响人流。以万达和绿地中心为例，记者获悉，目前进入万达商场只有经四路一个入口，且离商场相对较远;而与其紧邻的绿地中心，其置业顾问表示，为考虑聚人气，绿地中心商业有四个方位的出入口，极大方便地汇聚人流，节省顾客出入时间。
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